K系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)與潤滑。檢查K系列減速機(jī)油位，假如需要排氣結(jié)束后應(yīng)補(bǔ)足油位。檢查完自鎖減速機(jī)已連接好設(shè)備的負(fù)荷后，進(jìn)行電機(jī)和控制設(shè)備的電氣安裝。起動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī):點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向!排氣;整套裝置的排氣可能發(fā)生在用戶管線的高點(diǎn)處。經(jīng)驗(yàn)表明大多數(shù)雜質(zhì)都是在工作的前幾個(gè)小時(shí)內(nèi)分離出來的。清洗或更換過濾器。要確保潤滑油的對(duì)潔凈!注油口堵頭和運(yùn)輸貯存油品的容器蓋子在打開之前均要清洗，檢查油箱是否干凈，假如需要應(yīng)清洗;檢查潤滑油是否有水分侵入。工廠應(yīng)專門預(yù)備本記實(shí)本，按期記實(shí)減速機(jī)的工作時(shí)間、K系列減速機(jī)潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內(nèi)容。用指定的潤滑油加入油箱。當(dāng)油箱的油中無氣泡時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)行無爬行現(xiàn)象和異常噪音時(shí)，說明排氣過程已完成。供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長期無端障運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，它們僅僅只需要少量的維護(hù)工作。對(duì)于固定的廠房經(jīng)常要提供預(yù)先裝配好的K系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)。調(diào)節(jié)閥門:傘齒輪減速機(jī)閥門通常是按工作需要的壓力值來設(shè)定。在傘齒輪減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別留意以下內(nèi)容:用眼睛檢查系統(tǒng)在運(yùn)輸過程中的損壞和污染情況。打開吸油管閥門。用指定的氣體按預(yù)定的壓力給蓄能器（(假如有裝配的話)充氣，只能充氮?dú)狻?zhǔn)確等的潤滑油（特別是粘度）是確保傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)無端障運(yùn)行的基本前提。

K系列減速機(jī)漏油處理，大多數(shù)情況只要通過緊固螺紋接頭就可消除漏油現(xiàn)象。連接冷卻水。傘齒輪減速機(jī)安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。給油泵機(jī)體加油。當(dāng)齒輪減速馬達(dá)完全運(yùn)行數(shù)個(gè)小時(shí)后，監(jiān)測(cè)后的工作溫度。將K系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)與傘齒輪減速機(jī)相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進(jìn)行較長時(shí)間的沖刷。液壓系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)部門由RENK廠家完成，但經(jīng)常是在后的現(xiàn)場來進(jìn)行的。系統(tǒng)需要在線監(jiān)控油位的儀器，由于旦傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)油位低于低刻度線時(shí)，就會(huì)引起系統(tǒng)工作溫度升高，同時(shí)不溶解的空氣會(huì)萃使油泵由于氣蝕現(xiàn)象而失效。按傘齒輪減速機(jī)程序開啟所有閥門,并反復(fù)給K系列齒輪減速電機(jī)系統(tǒng)加壓和卸壓數(shù)次，慢慢地增加負(fù)荷。加潤滑油:要使用過濾器加入潤滑油，錐齒輪減速機(jī)過濾器的濾徑至少要為25mm。不管在什么情況下加油時(shí)，都要拆除注油口處的過濾網(wǎng)或成套過濾器中的濾芯。傘齒輪減速電機(jī)檢查與維護(hù)的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類型的減速機(jī)表格中具體說明。但是這些維護(hù)是確保系統(tǒng)無端障運(yùn)行所必要的，經(jīng)驗(yàn)表明傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是因?yàn)橛屠锏碾s質(zhì)、不準(zhǔn)確的維護(hù)以及錯(cuò)誤用油而引起的。安全措施:要確保K系列減速機(jī)整套裝置能安全起動(dòng)，并且在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)無操縱職員。http://www.facai178.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html