av无码专区亚洲av波多野结衣_爆乳挤奶头美女洗澡视频_摘花6一12泑女www_色拍自拍亚洲综合图区

德國BOSERL研發(fā)制造環(huán)保齒輪減速馬達一體式_蝸輪蝸桿減速機配電機_齒輪減速電動機,19年創(chuàng)辦中國BOSERL齒輪減速馬達生產(chǎn)廠家”伯仕傳動”

齒輪減速馬達一體機_蝸輪蝸桿減速機配電機-德國BOSERL齒輪減速電機生產(chǎn)廠家

咨詢服務熱線:

13360667204

微信13360667204

減速機選型
網(wǎng)站首頁 > BOSERL資訊 > 減速器選型

錐齒輪減速機電機一體式的典型非圓齒輪

2022-09-06 11:10:43 閱讀

錐齒輪減速機電機一體式的典型非圓齒輪。原來作用在固定閥上的油管內(nèi)柱塞上方油液柱的重力作用到了抽油桿上,抽油桿因載荷增加而伸長,油管因載荷減小而縮短。可知系桿轉(zhuǎn)角從67°到293°為上沖程,從293°到427°為下沖程。為設計、加工和減速機帶電機安裝的利便,可使非圓齒輪1、2的傳動特性和非圓齒輪3、4的傳動特性相同,即齒輪減速馬達至少非圓齒輪1和非圓齒輪3相同,非圓齒輪⒉和非圓齒輪4相同。比較不同沖程不同沖次下懸點的速度加速度可知,沖程越小,加速度以及速度的峰峰值越小,齒輪減速馬達沖次越低,加速度以及速度的峰峰值也越小。分析懸點載荷要結(jié)合抽油泵的工作原理進行分析。典型錐齒輪減速機非圓齒輪包括:橢圓齒輪、變形橢圓齒輪、橢圓形齒輪、變形橢圓-圓齒輪、偏心圓齒輪.橢圓齒輪作為理論為成熟的非圓齒輪之,其設計和制造加工也相對比較輕易,是常見的節(jié)曲線封鎖的非圓齒輪,在些造紙機械、紡織機械、往復式輸送機和卷煙機中都有應用。錐齒輪減速機系桿旋轉(zhuǎn)兩周懸點位移、速度以及加速度變化曲線。1.方案1、2錐齒輪減速機齒輪為圓柱齒輪,即為定傳動比時3、4齒輪為非圓齒輪傳動。3.方案三1、2蝸輪減速機齒輪為非圓齒輪傳動,3、4齒輪也為非圓齒輪傳動。2方案二3、4齒輪減速馬達齒輪為圓柱齒輪,1、2齒輪為非圓齒輪傳動。錐齒輪減速機三種傳動方案可供選擇:

錐齒輪減速機.jpg

因此在設計中選擇方案三。有桿抽油系統(tǒng)工作時,錐齒輪減速機的懸點上主要作用有靜載荷、動載荷以及摩擦載荷這三種類型的載荷。原來作用在抽油桿上的油管內(nèi)柱塞上方油液柱的重力作用到了油管上,從而導致了抽油桿因載荷減小而縮短,油管因載荷增加而伸長。壓力變大,錐齒輪減速機固定閥在自身重力作用下封閉,游動閥在泵筒空間內(nèi)及油管內(nèi)柱塞上方液體的壓力差作用下克服重力而打開,泵筒空間內(nèi)油液進入柱塞上方的油管內(nèi)。上沖程時,齒輪減速馬達抽油桿帶動柱塞上行,泵筒空間受拉伸,泵內(nèi)液體壓力減小,游動閥受重力的作用而封閉,在井下壓力與泵筒空間內(nèi)壓力差作用下,錐齒輪減速機固定閥克服重力而打開,井口排出柱塞沖程的段油液,同時井下油液通過齒輪減速馬達固定閥進入泵筒。在齒輪減速馬達抽油桿不斷的上下運動中,齒輪減速馬達固定閥和游動閥交替的封閉和打開,油管內(nèi)油液不斷上升,直到井口排出。對非圓齒輪的大瞬時傳動比與小瞬時傳動比的比值不能太大,否則泛起“突跳”不平滑現(xiàn)象[20]。加速度的峰值會影響到抽油桿和油管的彈性形變量,錐齒輪減速機不同沖程不同沖次下抽油機懸點加速度大值、小值以及加速度峰峰值。因此本文采用橢圓齒輪作為研究對象。兩對運動特性相同的非圓齒輪串聯(lián),齒輪減速馬達相稱于增大了大瞬時傳動比和小瞬時傳動比的比值,使得擺動角度和效率有進步。http://www.facai178.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html


關鍵詞:伺服電機減速機一體式選型_減速器選型_減速器選型_減速電機選型_伺服減速機選型_錐齒輪減速機選型_硬齒面減速電機選型_斜齒輪減速機選型_傘齒輪減速器選型_蝸輪蝸桿伺服電機減速機選型


標簽:  減速機的典型非圓齒輪

跟此產(chǎn)品相關的文檔 / Related DownLoad

產(chǎn)品文件名稱 點擊下載
減速機選型樣本下載 點擊下載
CONTACT

聯(lián)系我們

廣東伯仕傳動科技有限公司

聯(lián)系人:張經(jīng)理

手機:13360667204微信同號

郵  箱:2682533690@qq.com

地  址:廣東省東莞市萬江區(qū)蟹地工業(yè)區(qū)

ATTENTION

關注我們

Copyrights?2018 廣東伯仕傳動科技有限公司 All Rights Reserved ICP 備案號粵ICP備2021033670號
Powered by MetInfo 7.1.0?2008-2020MetInfo Inc.