R系列減速機(jī)的齒輪工業(yè)安裝。當(dāng)斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行整個(gè)安裝部件中的部門(mén)或某設(shè)備的操縱時(shí)，要留意安全防范。R系列減速機(jī)尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓（4)已經(jīng)通過(guò)鎖緊螺母(8)被安裝并固定，這樣它們可以從半個(gè)聯(lián)軸器之間被拆卸(見(jiàn)圖1)。在拆卸傳輸螺栓之后，兩個(gè)軸均可以進(jìn)行徑向置換。完全加工的，錐齒輪減速機(jī)至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)已經(jīng)裝配完好。誤用，不準(zhǔn)確處理以及留意力不集中，都可能導(dǎo)致R系列減速機(jī)損害，甚至?xí)：Φ铰殕T的健康。從尺寸353開(kāi)始，主傳輸部件已經(jīng)裝配，但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部門(mén)，沒(méi)有裝配。并被指定進(jìn)行必要的操縱，還可以熟悉和預(yù)防危險(xiǎn)事故。使用液壓機(jī)安裝的ELCO聯(lián)軸器，應(yīng)當(dāng)在其冷卻之后再壓次，以確保斜齒輪減速機(jī)準(zhǔn)確運(yùn)行。負(fù)責(zé)安全劃定的職員應(yīng)當(dāng)確保:所有型號(hào)的ELCO聯(lián)軸器的兩個(gè)半部門(mén)均可以絕不難題的分開(kāi)。ELCO聯(lián)軸器擁有堅(jiān)固的鉆孔，而且老是作為單獨(dú)部件運(yùn)輸。所有安裝的總計(jì)劃，以及其它所有操縱，如:運(yùn)輸，安裝，操縱，R系列減速機(jī)檢測(cè)以及維修必需由上面描述的專業(yè)職員執(zhí)行，并由負(fù)責(zé)專家進(jìn)行檢修。陽(yáng)光，臭氧，氧氣也會(huì)影響到壓縮襯套的機(jī)械機(jī)能。不答應(yīng)重新鉆孔。只能使用空氣密封的，以及斜齒輪減速機(jī)不透氣的輕包裝用于蘊(yùn)藏ELCO壓縮襯套（根據(jù)DIN53509T2劃定)，R系列齒輪減速馬達(dá)臭氧與紫外線輻射會(huì)相應(yīng)的加速壓縮襯套的老化過(guò)程。因此用于聯(lián)結(jié)兩個(gè)法蘭的軸可以縱向可相互替代。

專業(yè)職員指的是職員擁有其專業(yè)，操縱經(jīng)驗(yàn)和指令，以及擁有有關(guān)規(guī)則，相關(guān)尺度，預(yù)R系列減速機(jī)意外事故的劃定等方面的知識(shí)。ELCO聯(lián)軸器的兩個(gè)半部門(mén)，斜齒輪減速機(jī)通常根據(jù)ISO-裝配H7/k6(m6)與K7/h6(h8)尺度設(shè)計(jì)，通過(guò)很小的沖擊力即可以將它們推到軸端上。確保使用錐形鍵以達(dá)到較好的接觸效果，以不會(huì)泛起聯(lián)軸器的徑向和/或角度錯(cuò)位。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓（4)已經(jīng)被安裝并固定，斜齒輪同軸減速機(jī)有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭(2)中。這些溶劑不可以與壓縮襯套接觸，否則會(huì)影響到其機(jī)能。負(fù)責(zé)職員必需嚴(yán)格使用并遵守操縱劃定以及產(chǎn)品附帶的其它技術(shù)要求;3、無(wú)關(guān)與非專業(yè)職員不許操縱這些安裝斜齒輪減速機(jī)與機(jī)器;這些安裝設(shè)備與R系列減速機(jī)必需由專業(yè)職員操縱;R系列減速機(jī)用于與機(jī)器，齒輪或其它設(shè)備起的產(chǎn)業(yè)安裝。ELCO聯(lián)軸器進(jìn)行了防腐處理，防腐劑可以通過(guò)使用硝基或naphta溶劑清除。兩個(gè)大可答應(yīng)的鉆孔D1與D2分別鉆在法蘭的前部。在此情況下，只有當(dāng)斜齒輪減速馬達(dá)聯(lián)軸器完全冷卻之后才可以擰緊壓力螺絲，否則R系列減速機(jī)過(guò)高的內(nèi)部張力會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器兩個(gè)半部門(mén)的損壞。假如R系列減速機(jī)輪軸上安裝了動(dòng)彈軸承在拆除襯套后，在安裝ELCO聯(lián)軸器之前，建議將其稍微加熱，或使用相應(yīng)的安裝裝置。http://www.facai178.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html