K系列減速機泵軸的安裝。但是必需將所泵送的介質(zhì)純度加以進步，以便獲得K系列減速機運行的高可靠性并且盡可能延長泵的使用壽命。這樣在重新起動泵時，在傘齒輪減速電機正常前提下就可以很輕易的再次從該油液“貯存器”中汲取。帶抱閘減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上，傘齒輪減速機支撐點必需采用潤滑液進行充分的潤滑!警告!必需確保泵有足夠的潤滑液，并且嚴禁無潤滑運轉(zhuǎn)!必需對滑動面上的運行間隙加以劃定，以確保具有足夠的潤滑油膜。傘齒輪減速機上述閥門只合用于無意偶然性的短暫響應(yīng)，而不能進行常常性的操縱。除非事先雙方達成協(xié)議，否則K系列減速機泵的安裝/裝配必需確保傳動軸和副軸之間處于垂直相鄰的狀態(tài)。底座安裝式齒輪泵只能安裝在處于精確水平的支座上，以避免發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。假如上述閥門響應(yīng)較長時間的話，則相應(yīng)的介質(zhì)就會迅速受熱升溫，而這會導(dǎo)致介質(zhì)發(fā)生不良的變化并影響泵的正常運行。所泵送的介質(zhì)粘度越低，則相應(yīng)的運行間隙就必需越小，以便獲得泵的良好容積效率。對于回轉(zhuǎn)軸密封而言，不需要進行任何維護功課。對于齒輪減速馬達填料箱的填充物而言，在運行期間，為了消散摩擦產(chǎn)生的熱量，上述填充物會產(chǎn)生稍微的滴漏現(xiàn)象。凸緣齒輪泵必需安裝在精密加工好的法蘭定心環(huán)上。

好使管路的接頭處于水平位置，以便在泵停機時，在泵內(nèi)留存盡可能多的油液。對于錐齒輪減速機些介質(zhì)會在與空氣中的氧氣接觸后發(fā)生不良的化學(xué)反應(yīng)而言，則上述密封組合件可以起到隔離空氣的作用。對于軸向面密封而言，在運行期間,該K系列減速秘要封件只會產(chǎn)生稍微或者看不見(汽化)的泄漏損失現(xiàn)象，不需要進行任何有關(guān)的維護功課。K系列減速機齒輪泵具有雙層殼體或者相應(yīng)的管道，并且可以利用液體或者氣體介質(zhì)進行加熱或者冷卻。必需K系列減速機確保將上述的泄漏物收集妥當(dāng)或者排放得到控制。對于雙重密封件而言，傘齒輪減速機配置個淬火液體接收器用于潤滑和冷卻下游的密封件。對于傘齒輪減速電機高壓和頻繁的響應(yīng)次數(shù)而言，我們建議在旁路上插入旁路卸壓閥，該旁路帶有連接到油箱的回流線路。傘齒輪減速機泵內(nèi)的溫度傳感器用于監(jiān)控和保護泵，以避免傳動電機發(fā)生異常起動的現(xiàn)象。假如機器必需巧合的話，則必需確保對該機器加以找正，假如可能的話，請采用抗扭副板或者副架。在發(fā)運上述齒輪泵時，可以帶有個內(nèi)置的或者裝配好的卸壓閥或者輪回閥，該閥門可以將泵送的介質(zhì)從導(dǎo)出端送回吸入端，以保護K系列減速機泵不會發(fā)生過載的現(xiàn)象。http://www.facai178.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html